GTJZ0607 Škarjasta zračna platforma
I. Pregledi in lastnosti izdelkov
Novi dvižni tovornjak, ki ga je razvil XCMG, ima delovno višino 7,8 m, širino 0,76 m, nazivno obremenitev 230 kg, največjo dolžino ploščadi 2,6 m in največji naklon 25 %.S kompaktno strukturo, napredno zmogljivostjo in popolnimi varnostnimi napravami je tovornjak še posebej primeren za gradnjo.Poleg tega.Je brez kakršnih koli onesnaženj, gladko dviganje in spuščanje, enostaven za nadzor in vzdrževanje.Zato se ta platforma pogosto uporablja v skladiščih, tovarnah, na letališčih in železniških postajah, zlasti na ozkih delovnih mestih.
[Prednosti in funkcije]
● Učinkovit in energijsko varčen sistem električnega pogona se ponaša z ničelnimi emisijami in nizkim hrupom, skupaj s pnevmatikami brez sledi, kar omogoča, da ta stroj zlahka dela v zaprtih okoljih, kot so poslovne stavbe, bolnišnice in šole, ter zmanjšuje vpliv na okolje.
● Aktivni zaščitni mehanizem, kot je zaščitni mehanizem za udarne luknje in varnostni nadzorni sistem, ki smo ga sami razvili, imata humanizirano zasnovo in bogate možnosti, ki izpolnjujejo potrebe strank po varnosti, zanesljivosti in inteligenci.
● Zasnova z ozko strukturo omogoča, da celotno vozilo zlahka preide skozi en sam prehod;zložljiva ograja bi lahko olajšala prevoz
●»Zero Turning Radius«je edinstven in omogoča stroju zavijanje v ozkem prostoru.
● Maks.nosilnost pri 230 kg, vodilni v industriji.
●Največja potovalna hitrost 4km/h in 25% sposobnost vzpona olajšata vožnjo.
II.Predstavitev glavnih delov
1. Šasija
Glavne konfiguracije: dvokolesno krmiljenje, pogon 4×2, samodejni zavorni sistem, samodejni zaščitni sistem pred luknjami, brezsledne pnevmatike iz polne gume in ročna sprostitev zavore
(1) Največja hitrost vožnje pri 4 km/h.
(2) Največji vzpon pri 25 %.
(3) Rep šasije je opremljen s standardno luknjo za transport vilic.
(3) Samodejni zaščitni sistem za jame—zagotovite varnost pri dvigovanju ploščadi
(4) Pnevmatike iz polne gume brez sledi - velika nosilnost, enakomeren tek in okolju prijazne
(5) vožnja 4×2;vrtljiva kolesa so tudi pogonska kolesa;tri prestave hitrosti vožnje;dovoljena je celodnevna hoja;
(6) Samodejni zavorni sistem-- stroj zavira, ko se ustavi v vožnji ali se ustavi na klancu;poleg tega dodatna ročna zavora v sili;
2. Boom
(1) Enojni valj za vzpenjanje + štirje kompleti škarjastega tipa
(2) Jeklo visoke trdnosti – lahka in varnejša roka;
(3) Usklajena trdnost in togost – poskrbite, da bo roka zanesljiva.
(4) Okvir za pregled — varuje pregled
3. Delovna ploščad
(1) Glavna ploščad ima lahko nosilnost do 230 kg, podplatforma pa do 115 kg.
(2) Dolžina × širina delovne ploščadi: 1,88 m × 0,76 m；
(3) Podplatforma se lahko podaljša za 0,9 m v eno smer
(4) Vrata ploščadi so lahko samozaklepna
(5) Zaščitno ograjo ploščadi je mogoče zložiti
4. Hidravlični sistem
(1) Hidravlične komponente - hidravlično črpalko, glavni ventil, hidravlični motor in zavoro izdelujejo domači (ali mednarodni) znani proizvajalci.
(2) Hidravlični sistem poganja zobniška črpalka na motorni pogon, s čimer se izvaja dviganje in spuščanje ploščadi ter delovanje in krmiljenje ploščadi.
(3) Dvižni valj je opremljen z ventilom za spuščanje v sili - za zagotovitev, da se ploščad lahko spusti do uvleka s stabilno hitrostjo tudi v primeru nesreče ali izpada električne energije.
(4) Dvižni cilinder je opremljen s hidravlično ključavnico, ki zagotavlja, da lahko delovna ploščad zanesljivo vzdržuje višino, potem ko se hidravlična cev zlomi.
5. Električni sistem
(1) Električni sistem uporablja tehnologijo krmiljenja vodila CAN.Podvozje je opremljeno s krmilnikom, platforma pa s krmilno ročico.Komunikacija med šasijo in krmilnikom ploščadi je realizirana prek vodila CAN, da se nadzoruje delovanje stroja.
(2) Tehnologija proporcionalnega krmiljenja naredi vsako dejanje stabilno.
(3) Električni sistem nadzoruje vsa gibanja, vključno s krmiljenjem levo/desno, vožnjo spredaj/zadaj, preklapljanjem med visoko/nizko hitrostjo in dvigom delovne ploščadi.
(4) Več varnostnih in opozorilnih metod: zaščita pred nagibanjem;zaklep ročaja;avtomatska zaščita pred luknjami;avtomatska zaščita pri nizki hitrosti na visoki nadmorski višini;trisekundni premor pri spustu;sistem za opozarjanje na veliko obremenitev (opcijsko);sistem za zaščito pred polnjenjem;gumb v sili;brenčalo, utripajoča lučka pretvornika, hupa, časovnik in sistem za diagnosticiranje napak.
III.Konfiguracija glavnih elementov
| S/N | Ključna komponenta | Količina | Znamka | Opomba |
| 1 | Krmilnik | 1 | Hirschmann/Severna dolina | |
| 2 | Glavna črpalka | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Hidravlični motor | 2 | Danfoss | |
| 4 | Hidravlična zavora | 2 | Danfoss | |
| 5 | Napajalna enota | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Dvižni valj | 1 | Hidravlični oddelek XCMG / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Krmilni cilinder | 1 | ||
| 8 | Baterija | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Polnilec | 1 | GPD | |
| 10 | Mejno stikalo | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Testno stikalo | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Motorni pogon | 1 | Curtis | |
| 13 | Pnevmatika | 4 | Exmile/Topower | |
| 14 | Senzor kota | 1 | Honeywell | Neobvezno |
| 15 | Senzor tlaka | 1 | danfoss | Neobvezno |
IV.Tabela glavnih tehničnih parametrov
| Postavka | Enota | Parameter | Dovoljena toleranca | ||
| Dimenzija stroja | Dolžina (brez lestve) | mm | 1882 (1665) | ±0,5 % | |
| Premer | mm | 760 | |||
| Višina (zložena ploščad) | mm | 2148 (1770) | |||
| Medosna razdalja | mm | 1360 | ±0,5 % | ||
| Kolesna steza | mm | 660 | ±0,5 % | ||
| Najmanjša oddaljenost od tal (zaščita jame pri dviganju/spuščanju) | mm | 60/20 | ±5 % | ||
| Dimenzija delovne ploščadi | Dolžina | mm | 1655 | ±0,5 % | |
| Premer | mm | 740 | |||
| Višina | mm | 1226 | |||
| Dolžina podaljška pomožne ploščadi | mm | 900 | |||
| Središče stroja | Vodoravna razdalja do sprednje gredi | mm | 750 | ±0,5 % | |
| Višina težišča | mm | 570 | |||
| Skupna masa stroja | kg | 1520 | ±3 % | ||
| maks.višina platforme | m | 5.8 | ±1 % | ||
| Min.višina platforme | m | 1.01 | ±1 % | ||
| Največja delovna višina | m | 7.8 | ±1 % | ||
| Najmanjši radij obračanja (notranje kolo/zunanje kolo) | m | 0/1,75 | ±1 % | ||
| Nazivna obremenitev delovne ploščadi | kg | 230 | — | ||
| Tovor po podaljšani delovni ploščadi | kg | 115 | — | ||
| Čas dviganja delovne ploščadi | s | 15-30 | — | ||
| Čas spuščanja delovne ploščadi | s | 22-35 | — | ||
| maks.hitrost teka v nizkem položaju. | km/h | ≥4 | — | ||
| maks.hitrost potovanja na visoki nadmorski višini | km/h | ≥0,8 | — | ||
| Največja sposobnost vzpenjanja | % | 25 | — | ||
| Opozorilni kot nagiba (stran/naprej in nazaj) | ° | 1,5/3 | |||
| Dvižni / tekalni motor | Model | — | — | — | |
| Nazivna moč | kW | 3.3 | — | ||
| Proizvajalec | — | — | — | ||
| Baterija | Model | — | T105/DT106 | — | |
| Napetost | v | 24 | — | ||
| Zmogljivost | Ah | 225 | — | ||
| Proizvajalec | — | Trojan/Leoch | — | ||
| Modeli pnevmatik | — | Brez sledi in trdno /305×100 | — | ||
V. Dimenzijski diagram vozila v stanju vožnje
Priloga: neobvezne konfiguracije
(1) Sistem za opozarjanje na obremenitev
(2) Delovna luč ploščadi
(3) Povezan z zračno cevjo delovne ploščadi
(4) Priključen na AC napajanje delovne ploščadi
